加工中心的結構(gòu)與特點(diǎn)

 

                                                                         加工中心的結構與(yǔ)特點

 

一、加工中心的結構(gòu)

加工中(zhōng)心也是由主軸箱、刀架、進給傳動係統、床身(shēn),液壓(yā)係(xì)統、冷卻係統、潤滑係統(tǒng)等(děng)部分組成的,隻是加工中心的進給係統與臥式(shì)車床的進給係統在結構上存在(zài)著本質上的(de)差別(bié)。臥(wò)式車床主軸的運動經過掛輪架、進給箱、溜板箱傳到刀架,實現縱向和橫向進給運動。而(ér)加工中(zhōng)心是采(cǎi)用伺服電動機,經滾珠絲杠傳到滑板和刀架,實(shí)現z向(縱向)和(hé)置向(橫向)進給運動。加工中心主軸旋轉與刀架移動間的(de)運(yùn)動關係通過數控係(xì)統來控製。加(jiā)工中心主軸箱內安裝有脈衝編碼器,主軸的運(yùn)動通過同步(bù)齒形帶到脈衝編碼器。當主軸旋轉時,脈衝(chōng)編碼器便發出檢測脈衝信號給數控係(xì)統,使主軸電動機的旋轉與刀架的切削進給保持加工螺紋所需的運動關係,即實現(xiàn)加工螺紋時主軸轉一轉,刀架z向移動工件一個導程。 
  
二、加工中心的布局:
加工中心的(de)主軸、尾座(zuò)等部件相(xiàng)對床身的布局形(xíng)式與臥式車床基本一致,而刀(dāo)架和導軌(guǐ)的布局形式發生了根本的變化,這是因(yīn)為刀架和導軌的布局形式直接影響加工中心的使用性能及村L床J結J和外觀。另外,加(jiā)工中心都設有封閉(bì)的防護裝置。 
 
(1)、床身(shēn)和導軌的布局。加工中(zhōng)心床身導軌與水平麵的相對位置共有4種布局形式。 
水平床身的I藝性好,便於(yú)導軌麵(miàn)的加工。水平床身配上水平配置的刀槊可提高刀架(jià)的(de)運動速度,一般(bān)可用於大型加工中心或小(xiǎo)型精密加工中心的布局。但是,水平床身(shēn)下部空(kōng)間小,導致排屑困難。從結構尺寸上看,刀架水平放置使得滑板橫(héng)向尺寸(cùn)較長,從而加大了機床寬度方向的結構尺寸(cùn)。 
 
水平床(chuáng)身配上傾斜放置的(de)滑板並配置傾斜(xié)式導軌防護罩的布(bù)局形式,一方麵,有水(shuǐ)平床身工(gōng)藝性(xìng)好的特點;另一方麵,機床寬度方(fāng)向的尺(chǐ)寸較水平(píng)配置滑板的要小,且排(pái)屑方便(biàn)。 
  
水平床身配上傾斜放置的滑板和斜床身配置斜滑(huá)板的布局形式被中小型(xíng)加工中心所普遍(biàn)采用。這是由於此兩種布局形式(shì)排屑容易,切屑不會堆積在導軌上,也便於安裝自動排屑器;操作方便,易(yì)於安裝機(jī)械手,以實(shí)現單機自動化;機床占地麵積小,外形簡潔、美(měi)觀,容易實現封閉式(shì)防護。 
 
斜床身(shēn)導軌傾斜的角度可為30°、45°、60°、75°和90°(稱為立式加工中心)等幾種。傾斜角度小,排屑不便,傾斜角度大,導軌的導向性差,受力情況也(yě)差。導軌傾斜角度的大(dà)小還會直接(jiē)影響機床外形尺寸(cùn)高度與寬度的比(bǐ)例。綜合考慮上麵的諸(zhū)因素,中(zhōng)小規格的加工(gōng)中心,其床身的(de)傾斜(xié)度以(yǐ)60°為宜。 
  
(2)、刀架(jià)的布局。加工中心的刀架是(shì)機床的(de)重要組(zǔ)成部分,刀(dāo)架(jià)是用(yòng)於夾持切(qiē)削刀具的,因此,其(qí)結構直接影響機床的切(qiē)削性能和切削(xuē)效率,在(zài)程度上,刀架結構和(hé)性能體現了加工中心的設計與製(zhì)造水平。隨著加(jiā)工中心的不(bú)斷發展,刀架結構形式不斷創新,但總體來說大致可以分為兩大類,即排刀式刀架和轉塔式刀(dāo)架。有的車(chē)削(xuē)中(zhōng)心還采用帶刀庫的自動換刀裝置。 
排刀式刀架(jià)一般用於小(xiǎo)型加工中心,各種刀具(jù)排列並夾持在可移動的(de)滑板上,換刀時可實現自動定位。 
  
轉塔式刀架也稱刀塔或(huò)刀台,有立式和臥式兩種結(jié)構形式。具有多刀位自動定位裝(zhuāng)置,通過轉塔頭的旋轉、分度和定位來實現機(jī)床(chuáng)的自動換刀(dāo)動作。轉塔式刀架應(yīng)分度準確、定位(wèi)可靠、重複定位精度高、轉位速度快、夾緊剮(guǎ)性好,以保證加工中心的高精度和高效率。有的轉塔(tǎ)式刀架(jià)不僅(jǐn)可以實現自動定位,還可以傳遞動力。目前,兩坐標(biāo)聯動車床(chuáng)多采用12工位的轉塔式刀架,也有采用6工位、8工位、10工位(wèi)轉塔式刀(dāo)架的。轉塔式刀架(jià)在(zài)機床上的布局(jú)有兩種形式:一種(zhǒng)是用於加工(gōng)盤類零件的轉塔式刀架,其(qí)回轉軸垂直於(yú)主軸;另一種是用於加工軸類和盤類零件的(de)轉塔式刀架,其回轉軸平行於主軸(zhóu)。 
  
四坐(zuò)標控(kòng)剞的(de)加工中心的床身上安裝有兩個獨立的(de)滑板和轉塔式(shì)刀架(jià),故稱為雙刀架四坐標加工中心。其中,每個刀架(jià)的(de)切削進給量(liàng)是分別控製的,因此,兩刀(dāo)架可以同時切削同一工件的不同(tóng)部位,既擴大了加工範圍,又提高了加工效率。四坐標(biāo)加(jiā)工中心結構複雜,且需要配置專門的數控係統,實現對兩個獨立(lì)刀架的(de)控製,適合加工曲軸、飛機零件等形狀複(fù)雜、批量較(jiào)大的零件。
 

 

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