跟著鄉下路越（yuè）修越（yuè）好，一同摩托車已經完成了從東西到文娛道具的轉（zhuǎn）型，騎士和彎（wān）梁車早就式微了，玩踏板摩托車正（zhèng）成為一種時尚。關於大（dà）多數玩車人（rén）來說，無論是電動仍是油摩，一台一般的踏（tà）板摩托已經（jīng）是不可用了。往常顯而易見的炫酷的外形、動感喧鬧（nào）的音樂、快速跋涉後的（de）呼（hū）嘯，還有（yǒu）嗨爆了的駕駛（shǐ）者，這是改裝踏板車留給世人的形象（xiàng）。可想而知踏板摩托車改裝在近年來儼（yǎn）然已經成為了摩托車改裝終端商場、尤其是修理終端的又一桶金。在車主（zhǔ）為改裝之（zhī）後的快感時，店主們也為改裝（zhuāng）車帶來的獲利而暗爽（shuǎng）！這反麵存在這（zhè）麽（me）樣的“隱憂”，那麽，咱們又該如何以少的投入做（zuò）到改裝？

　　現在的改裝商場隱憂重重（chóng），暴利往往意味著無序，改裝（zhuāng）車可不僅僅是（shì）設（shè）備一個大點套缸或許電（diàn）瓶那麽（me）簡（jiǎn）略，在踏板摩托車改裝生意越來越火爆的反麵，終究隱藏著哪些隱（yǐn）憂？

　　隱憂一：改裝師傅沒正規練習

　　現在（zài）從事踏板摩托（tuō）車改裝的店大（dà）部分是從摩（mó）托車修理鋪演化而生的，大部分改裝師傅都是修（xiū）車出（chū）身，並沒有經過正規化的練習。修的多了（le）就熟能（néng）生巧了，再（zài）帶（dài）個學徒，漸漸的就都（dōu）能（néng）上手改裝了。”

　　隱憂二：運用的配件來路不明

　　除了沒有經（jīng）過練習之外（wài），國內絕大多數摩托車改裝店所運用的配（pèi）件也大都（dōu）不那麽讓人定心！在一些修理店內，一（yī）排粗陋的貨架上（shàng）擺（bǎi）放著不（bú）同類型的各種電動車配件。修（xiū）理店內的（de）老板標明，這些配（pèi）件都是用於改（gǎi）裝摩托車的，其中有包裝盒的配件都比沒有包裝盒的價格要貴一些。“有包裝的就是從廠家進（jìn）過（guò）來還沒用的，所以貴一些，這些沒（méi）包裝的就是從其他車上卸下來的，但都（dōu）是好（hǎo）的。”老板解釋道。

　　一位改（gǎi）裝師傅來到屋內在堆滿（mǎn）配件的貨架上（shàng）拿了一個沒有包裝盒的配件按在了一輛踏板摩托車上，發現沒（méi）有效果後又拿了（le）另（lìng）一個配件設備上了。

　　隱憂三：速（sù）度過快刹不住 線路承受不住易自燃

　　無專業改裝，無正（zhèng）規配件來曆，這樣的車能讓人定心？據了解，一（yī）般（bān）的機（jī）動車在正常速度跋（bá）涉下遇到急刹（shā）車，也會產生近20米左右的製動距離。如速度過快遇到緊急情況，根（gēn）柢刹不住，然後構成交通事故，而即便一下刹住了，也很簡單因巨大（dà）的慣性將駕駛人（rén）甩出去。

　　另外，也有的踏板摩（mó）托車在（zài）改裝後電線（xiàn）承（chéng）受不了電池的功率，然後導致發熱自燃。

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